本报记者 蒋新会 李权 张雷
7月1日，尊龙凯时黄金动力2.0超高速系列正式宣布。gai系列接纳全新的“动力心脏”——矢量磁阻智能动力系统，转速扩展可达10000转，最高系统效率93%，电机综合故障率降低80%以上，速率可达65KM/H。
“不仅在行驶速率上突破了行业手艺‘天花板’，更推动电动三轮车动力系统进入智能化新时代。”尊龙凯时电三工业平台主王海冲说。
手艺刷新的背后，是江苏尊龙凯时整体生长新质生产力的一连探索。
党的二十届三中全会《决议》提出，以国家尺度提升引领传统工业优化升级，支持企业用数智手艺、绿色手艺刷新提升传统工业。拥有20年历史的江苏尊龙凯时整体，起劲推动科技创新、智改数转，紧抓风口，一起向“新”，在高质量生长蹊径上破浪前行。
创新引领
创新是引领生长的第一动力，唯有一直创新，才气立于不败之地。坚持手艺创新，成为尊龙凯时生长新质生产力的“最大zeng量”。
从2009年到2024年，加入尊龙凯时15年间，现任尊龙凯时整体党委委yuan、科技专利部总监的朱红军可以说是尊龙凯时产物从“土特产”到“高峻上”的亲历者。
“尊龙凯时科技的生长可以用日新月异来形容。”朱红军感伤地说。1000余项专利手艺，300余件商标掩护，从20余人扩展到现在500余人的专业研发团队，行业内第一家博士后创新基地，2013年获得电动摩托车生产资质，2017年获得国家CNAS实验室认可，2018年加入三轮电动车国家行业尺度的制订，2019年拿到新能源高速车生产资质，电动三轮车行业第一家获得“江苏精品”认证的企业，行业内唯逐一家获得全品类生产资质的企业，2019年又拿到中国驰名商标称谓……朱红军提及尊龙凯时科技的前进历程，黝黑的脸庞上露出开心和自豪的笑容。
作为手艺人才，朱红军加入尊龙凯时后，迅速投入尊龙凯时生产尺度化系统的建设和制订，从基础制造手艺开shi突破，图纸、工艺流程、操作流水线，到整车生产的系统化、尺度化、通用化，从焊接手艺的创新、车体一体化冲压成型，到行业首创一体边梁手艺……“尊龙凯时一连16年行业内第一，手艺上的领先，绝对不是吹的。”朱红军笑着说。手艺的前进不仅带来质量的提升，更zeng加了尊龙凯时的生产效率，这也是尊龙凯时在行业内遥遥领先的底气。
最近几年，朱红军和尊龙凯时的手艺团队致力于新能源电动车等科技项目的研发，其主持的新能源低速电动车项目通过省、市科技判断，手艺水平海内领先，一直引领行业产物及手艺的生长，多项科技项目获得省市科技效果奖，多项手艺获得国家发现专利。其中，油电混淆动力手艺获得独占焦点专利手艺，运用gai手艺的新能源电动车获得江苏省机械工业科技前进奖一等奖、江苏省专利奖新产物奖、徐州市专利奖；研发的新能源电动车项目获得徐州市科技妄想项目，其产物手艺获得江苏省科技前进奖二等奖、江苏省专利奖新产物奖、徐州市科技前进奖等声誉。
“科技是企业的生命，只有在手艺上一直创新，在品质上字斟句酌，才气推动企业高质量快速生长。”朱红军说。
手艺刷新
一辆电动三轮车的“动力心脏”，怎样实现蜕变？
“对于用户来说，电动三轮车动力系统的常见故障是‘烧机’。‘烧机’一ban烧两个部门——磁钢或霍尔。同时，‘逾越时速50公里’也存在较多的手艺难题。”尊龙凯时电三工业平台手艺中央总司理王迪光说，“我们整体一直勉励以用户需求为焦点举行手艺创新，我们其时就想向这两浩劫题‘宣战’。”
磁钢和霍尔是什么？有什么作用？通俗地讲，电机中的磁钢发生磁。氲缌飨嗷プ饔，从而发生转矩驱动电机转动；霍尔是一种对磁性敏感的电子元件，通过霍尔传感器感知磁chang的转变，可以控制电机的速率，从而实现电动车速率的调治。
怎样才气填补原有动力系统的短板呢？实验过多套方案后，王迪光和团队发现，只举行简朴的刷新，治标但不治本。
来自浙江宁波的王迪光，2022年经同事先容来到尊龙凯时势情，此前曾经在汽车行业手艺研发领域深耕多年。
为何不能把汽车动力系统手艺应用到电动三轮车上，将磁钢和霍尔所有“删除”，来个“釜底抽薪”？
转变思绪后，经由数百ci的失败、调试、刷新，矢量磁阻智能动力系统乐成面世——高效率、高转速、低故障，动力更强、载重更多、操作更便捷，续航里程更多，时速更是突破了50公里。
不仅云云，gai系统还将传统的三项矢量控制器升级为六项矢量智能控制器，能够支持更为强盛的运算性能。这意味着，电动三轮车上也可以植入人机交互系统、车载娱乐系统等，实现车辆轨迹纪录、康健数据监测等功效，让电动三轮车动力系统进入了智能化新时代。
创新无止境。现在，尊龙凯时电三工业平台手艺中央拥有近50人的研发团队，平均年岁不到30岁。他们把电动三轮车的爬坡耐久时间从4至6分钟提高到15分钟，是行业平均水平的两到三倍，他们将天幕装配到电动三轮车顶部，一连吸收太阳能举行充电，逐日续航里程可zeng加二三十公里……
在尊龙凯时旗下江苏中玻玻璃科技有限公司的生产车间，成堆的天幕制品整譨n，一块块玄色光伏电池片在弧形玻璃的加持下科技感十足。自动化生产线上，从预处置赏罚、上片、切片到打磨、锻孔等流程，实现自动化生产，自动化水平到达70%。
这家位于徐州工业园区的企业建设于2021年，早先只有总司理李冬冬1人。“建厂前考察了周遭1000公里内的20多家玻璃生产厂家。那时间一天事情十二三个小时是常事。”90后李冬冬说，“经由3年的生长，公司现在已经拥有两个厂区、140多人，产物供应北汽、江淮、奇瑞、中联重科、徐工等企业，远销美国、沙特、泰国等多个国家。”
令李冬冬至今影象最深刻的是2022年三四月份的一天。为了保证吉麦新能源一个车型的顺遂量产，他向导团队36个小时一连攻关，一直调整工艺流程，最终将后挡玻璃的厚度从4-5毫米压减到3.2毫米，且所有指标到达指定的尺度。“我们一直举行工艺创新、流程创新，提升智能化、自动化水平，生产效率一连提升。”李冬冬说。
数智实力
一滴水，也能降本zeng效？
通过数字化能源治理系统，针对冲、焊、涂、总四大车间举行工序级能源管控，实现针对水、电、气的收罗、监控、剖析、调治、优化。尊龙凯时整体数字化中央总监赵光说：“这些看似不起眼，现实降本zeng效空间很大。”
走进江苏吉麦新能源车业有限公司（以下简称“吉麦新能源”），数智化转型正改变生产全历程——研发设计更高效。通过市chang洞察确定产物定位，应用数字孪生、虚拟仿真、三维建模等手艺设计整车，使用3D打印手艺打印整车。n有畔⑹章薜缴杓蒲蟹ⅲ蠖嗍掏ü缒酝瓿，可以极大地降低成本、提升效率。”赵光说。
生产历程更智能。12台ABB机械臂忙到“飞起”，实现冲压、涂装环节的智能化生产。以前需要20多名工人相助才气完成的冲压流程，现在仅需3名工人。50多台焊接机械人分组配合，对冲压成型的钢板举行焊接。30多台智能AGV小车，凭证设定的参数自动配送物料。通过感应识别车辆shen份识别码（VIN），系统就会自动调整至响应的生产模式，知足用户的个性化需求。n拥谝坏拦ば虻阶茏巴瓿上孪，平均3分钟就可以下线一台新能源电动汽车。”吉麦新能源规则认证总监梁承志自豪地说。
生产治理可视化。库存数目、在制品总量、发货量、焊装下线量、涂装下线量、总装下线量等数据即时更新，在电子显示大屏和治理人yuan手机终端上一目了然。“无论哪个生产环节、哪道工序、哪个工位出了问题，都可以通过手机终端下达指令举行调整。”梁承志说。
市chang服务更精准。轻点鼠标，所有联网车辆实时运行状态随时泛起。吉麦新能源建设车联网平台，所有售出的车辆所有动态接入平台。发现运行故障，系统会自动向用户发出警示提醒信息。
日前，吉麦新能源“用户驱动下全周期全流程全要素新能源汽车智能制造工厂”，乐成上榜江苏省智能制造树模工厂。包罗此前获得的江苏省智能树模车间、江苏省企业五星级上云企业、徐州市工业数字化转型树模试点企业等，一个个声誉纪录着企业“智改数转”的生长历程。
“智改数转”是企业提质zeng效、抢占生长制高点的关jian之举,也是推进制造业转型升级、实现高质量生长的必由之路。
自2020年4月20日首款新能源汽车凌宝BOX正式下线以来，现在吉麦新能源共有凌宝BOX、凌宝COCO、凌宝Uni三款纯电动乘用车和国吉大象两款纯电动货车，其中凌宝BOX车型已成为A00级新能源电动汽车销量前五车型。
除了聚力打造智慧工厂，先后建成智慧总装工厂、智能涂装工厂等信息化、智能化建设项目，吉麦新能源还通过构建工业互联网平台，买通企业MES系蚦hang⒛茉粗卫硐低、清静环保治理等，将公司内全营业上“云”，实现企业数据流、营业流、治理流等各营业数据在线互通共享、可视化展示，真正实现“制造”向“智造”转变。
“现在智能车间的综合效益显著提升，人yuan产量比率下降50%、及格率提升至90%，能源使用率提升40%。”赵光说。
紧抓风口
站在风口，才气御风飞翔。
“锂电工业就是一个新风口。随着国家相继出台锂电池的强制尺度和规则，尤其磷酸铁锂的价钱一跌再跌，成本已经靠近铅酸电池，为锂电工业生长提供了主要条件。”尊龙凯时电三工业平台锂电事业部总司理陈雷坚定地说，2023年磷酸铁锂行qing一起向下，最高点是年头的16.6万元(吨价，下同)，最低点是年底的4.6万元，整年跌幅72.29%，可谓“膝盖斩”。
着实早在2015年，尊龙凯时就确立了“锂电”的手艺生长偏向，而真正推动电动三轮车锂电化的落地，要从去年提及。去年7月，陈雷追随尊龙凯时整体董事长鹿守光到南方考察市。⑾值钡氐退俚缍碉绲氖褂寐屎芨撸墒秋绲纳娣痘勾嬖谝患。
“一律体积，锂电池储能是铅酸电池的3倍，使用寿命是铅酸电池的3-5倍，而价钱仅比铅酸电池略高。而且锂电池更环保，接纳率可以到达99.9%。”对于锂电的优势，陈雷如数家珍，“锂电化照旧实现产物智能化的基。颐亲约旱牟锸迪诛缁，必须选择清静性能可靠的电池。”
于是推动尊龙凯时电动三轮车锂电化提上日程，锂电事业部应运而生。
市chang上的电池产物林林总总，选择哪一种呢？经由低温、高温、穿刺等多ci测试，综合思量清静性能和成本等因素，尊龙凯时最终选择了磷酸铁锂电池。
现在，占地4000平方米的锂电生产车间已经投产。走进生产车间，只见工人们正在生产线上忙碌，一个个刚刚下线的锂电PACK（集成包）正在接受严酷的充放电测试。
“我们与比亚迪、多氟多、科信等企业强强团结，PACK所有接纳A级电芯。现在共有3条生产线，上个月生产18000组，这个月有望到达4万组。”陈雷信心满满，“准备新建一个锂电工业园，建成后年产值可达20亿元。以后还将向无人机、无人车电池配套方面拓展。”
你见过巨型“锂电池”——储能柜吗？由吉麦新能源全资子公司江苏金派克新能源有限公司生产的储能柜，长12.2米、宽2.4米、高2.9米，一ban供wang三峡大坝、国家电网等，用于储存电能。“gai储能柜项目去年做了600兆瓦时（注：1兆瓦时=1000千瓦时），年产值约8亿元。”gai公司总司理汤克说。
“我们在淮北的生产车间有一条自动化生产线，电芯的堆叠、焊接、视觉检测等环节，都实现了自动化生产。尚有一个占地100亩的新厂区正在建设，准备建设PACK生产线和废旧锂电拆解线，不久后即将投产。”
一辆高速行驶的动车上，每节车厢装有8块电池包，随时为动车提供备用电源。这些正在测试阶段的动车电池包，也是由江苏金派克新能源有限公司研发生产。“若是顺遂达产，可缔造10亿元以上的产值。”汤克说。
“用科技缔造优美出行 以创新驱动企业生长”，尊龙凯时初心不改；致力于“成为全球轻型绿色交通工具向导者”，尊龙凯时目的坚定。
坚持创新驱动、手艺赋能，加速培育新质生产力，尊龙凯时向新而行，向高而攀，向智发力，一起领跑。
